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西林叉車之--蓄電池防爆托盤(pán)車
作者：西林叉車 時(shí)間：【 2019-11-28】 文章來(lái)源：
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蓄電池防爆托盤(pán)車，是采用蓄電池為動(dòng)力源，以電機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輛行走，貨叉的起升靠直流電機(jī)和液壓傳動(dòng)，推動(dòng)油缸上下運(yùn)動(dòng)起升貨叉和貨物。由于該車的行走與起升都是采用電動(dòng)，駕駛方式為站駕式，轉(zhuǎn)向操作的舵把式轉(zhuǎn)向，所以它具有省力、效率高、貨物運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、噪音小、無(wú)污染等特點(diǎn)。該車的電器件均做了防爆處理，因此，該車能在易燃易爆等危險(xiǎn)環(huán)境中使用。該車采用24V大容量電瓶，大大延長(zhǎng)了一次充電后使用的時(shí)間。
該車適用于在硬質(zhì)、平坦的地面進(jìn)行貨物搬運(yùn)作業(yè)。
應(yīng)用范圍：1、該車是嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)GB19854《防爆性環(huán)境用工業(yè)車輛防爆技術(shù)通則》、GB3836.1《爆炸性環(huán)境電氣設(shè)備第一部分：通用要求》、GB3836.2《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第二部分：隔爆型“d”》設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品。主要用于II類（除煤礦外的其他爆炸性氣體或蒸汽環(huán)境），IIA、IIB級(jí)，溫度組別為T1-T4的爆炸性氣體環(huán)境的1區(qū)和2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所。同時(shí)按GB12476.1-2000可燃性粉塵環(huán)境用電氣設(shè)備 第一部分：用外殼和限制表面溫度的電氣設(shè)備 第一節(jié)：電氣設(shè)備的技術(shù)要求，可以存在可燃性粉塵環(huán)境的21區(qū)和22區(qū)中使用。2、該車主要用于室內(nèi)外短距離的裝卸和搬運(yùn)貨物，不得超載作業(yè)。不宜長(zhǎng)距離運(yùn)送貨物。3、禁止將車輛用于規(guī)定以外的用途，禁止搭載乘人。
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蓄電池防爆托盤(pán)車，是采用蓄電池為動(dòng)力源，以電機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輛行走，貨叉的起升靠直流電機(jī)和液壓傳動(dòng)，推動(dòng)油缸上下運(yùn)動(dòng)起升貨叉和貨物。由于該車的行走與起升都是采用電動(dòng)，駕駛方式為站駕式，轉(zhuǎn)向操作的舵把式轉(zhuǎn)向，所以它具有省力、效率高、貨物運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、噪音小、無(wú)污染等特點(diǎn)。該車的電器件均做了防爆處理，因此，該車能在易燃易爆等危險(xiǎn)環(huán)境中使用。該車采用24V大容量電瓶，大大延長(zhǎng)了一次充電后使用的時(shí)間。
該車適用于在硬質(zhì)、平坦的地面進(jìn)行貨物搬運(yùn)作業(yè)。
應(yīng)用范圍：1、該車是嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)GB19854《防爆性環(huán)境用工業(yè)車輛防爆技術(shù)通則》、GB3836.1《爆炸性環(huán)境電氣設(shè)備第一部分：通用要求》、GB3836.2《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第二部分：隔爆型“d”》設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品。主要用于II類（除煤礦外的其他爆炸性氣體或蒸汽環(huán)境），IIA、IIB級(jí)，溫度組別為T1-T4的爆炸性氣體環(huán)境的1區(qū)和2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所。同時(shí)按GB12476.1-2000可燃性粉塵環(huán)境用電氣設(shè)備 第一部分：用外殼和限制表面溫度的電氣設(shè)備 第一節(jié)：電氣設(shè)備的技術(shù)要求，可以存在可燃性粉塵環(huán)境的21區(qū)和22區(qū)中使用。2、該車主要用于室內(nèi)外短距離的裝卸和搬運(yùn)貨物，不得超載作業(yè)。不宜長(zhǎng)距離運(yùn)送貨物。3、禁止將車輛用于規(guī)定以外的用途，禁止搭載乘人。
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